Ci sono concetti che orbitano nella mia mente per mesi, a volte per anni, che mi spingono a scavare a fondo nella Scena Scooterista. Poi li tengo stretti per me. Uno dei più importanti, e forse divisivi, riguarda la completezza di quello che amo maggiormente dopo figli e moglie, ovvero gli Scooter d’epoca. Quello che […]
La scena scooterista è la più completa? Leggi tutto »
Maiali Inquinanti – Società a scopo di feste Bene. Poche cose mi affascinano come le storie di tempi che non ho mai, purtroppo, potuto vivere per motivi anagrafici. Scooteristicamente parlando ci sono un paio di periodi per i quali donerei volentieri un buon numero di falangi, non abbastanza da togliermi la possibilità di guidare una
Maiali Inquinanti – Società a scopo di feste Leggi tutto »
Distretto Ruote Piccole 2026 Visionario. Fino all’inverosimile. Eppure, ancora una volta, sono stato anni luce avanti. Dice che “chi si loda, si imbroda”, ma io di merda alla fine ne ho mangiata tanta. Quindi, me ne frego. 3 anni di rodaggio, tra incognite (tante) e conferme (poche) con un nugolo di marchi e club che
Distretto Ruote Piccole 2026 Leggi tutto »
Con le potenze raggiunte oggigiorno dai motori Lambretta, il limite non è più l’affidabilità del motore ma la ciclistica. Ed il freno posteriore originale Lambretta resta, da sempre, l’anello debole del sistema! Fino ad oggi, grazie ai Perni Eccentrici Casa Performance x Sticky Features! Questo accorgimento, questa miglioria può essere ovviamente essere applicata con successo
Perni Eccentrici Casa Performance x Sticky Features Leggi tutto »
!Iron Kings International 2026 – Scooterismo.it scalda i motori! Sta per tornare il contest dedicato agli Scooter d’epoca più incredibili d’Europa: l’Iron Kings International! Se vi piacciono le creazioni assolutamente fuori dagli schemi e mai mostrate al grande pubblico, Scooterismo.it ha selezionato una ventina di perle in arrivo da Austria, Francia, Germania, Inghilterra e, ovviamente,
Iron Kings International 2026 – Scooterismo.it scalda i motori! Leggi tutto »
Dr. Martens. Più di una scarpa. Come tutte le mode dell’ultima ora, le radici spesso sono più profonde rispetto a quello alla quale abbiamo attinto. Una semplice calzatura come gli “anfibi” Dr. Martens, attualmente indossata, ahimè, pure dai cani, con una qualità ridicola, nasconde storie che profumano di asfalto, risse, stage diving, creste e stile.
Dr. Martens. Più di una scarpa. Leggi tutto »
Kit SIP PERFORMANCE T5 199 cc per Vespa T5 Alluminio 5 travasi Alesaggio Ø 65,0 mm Corsa 60 mm Biella 115,0 mm Scarico a 3 vie Descrizione Cilindro Racing con corsa da 60 mm e scarico triplo per i modelli Vespa T5, firmato SIP PERFORMANCE. 199 cc per il leggendario motore sportivo Vespa T5. Il
Kit SIP PERFORMANCE T5 Leggi tutto »
Sta per tornare disponibile un’icona senza tempo: la leggendaria Marmitta Pinasco Bianca per tutti i modelli Vespa Smallframe 50cc L, N, R, Special 3 o 4 Marce ed 125cc Primavera e ET3, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli
Marmitta Pinasco Bianca Vespa Smallframe Leggi tutto »
Thomas Dipauli, mente vulcanica dietro il progetto Super Lui, innovativo carter motore che consente l’impiego di ogni singola componente, originale o elaborata, appartenente alle Lambretta LI/SX/DL etc sui telai Lui, ci svela in anteprima il progetto Super J! Con pochi, semplici accorgimenti è finalmente possibile equipaggiare la gamma Lambretta Junior con il carter Super Lui!
Super J – Ultimo arrivo per le Smallframe Innocenti Leggi tutto »
The Split #39 – Vespa Mazda 787B Innanzitutto, grazie David per aver concesso a Scooterismo.it questa intervista, dedicata alla tua incredibile Vespa Mazda 787B, un vero tributo alla leggendaria auto della 24 Ore di Le Mans dei primi anni ’90: appunto la Mazda 787B. Famosa per il suo urlante motore Wankel capace di oltre 700
The Split #39 – Vespa Mazda 787B Leggi tutto »
