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SIP PERFORMANCE 177: il nuovo cilindro in alluminio per Vespa Largeframe SIP Scootershop amplia la propria gamma di elaborazioni con il nuovo SIP PERFORMANCE 177, un cilindro in alluminio progettato per i motori Vespa Largeframe da 125 e 150 cc. L’obiettivo è offrire un kit affidabile, moderno e dal prezzo competitivo, capace di soddisfare sia […]

Pinasco presenta la nuova vaschetta maggiorata per carburatori Dell’Orto SHA per i ciclomotori Piaggio NOVITA’! Vaschetta Dell’Orto SHA Pinasco per tutti i ciclomotori Ciao, Si, Bravo e similari che utilizzano questo tipo di carburatore. Cambio rapido del getto e sistema Shaker per una maggiore affidabilità. Pinasco amplia la propria gamma dedicata al mondo dei ciclomotori

Complete Spanner’s Manual Lambretta: la nuova 4ª edizione – Il manuale definitivo per ogni Lambrettista torna completamente aggiornato Quando si parla di manualistica tecnica dedicata alle Lambretta Innocenti, esiste un libro che, da oltre vent’anni, rappresenta il punto di riferimento assoluto per restauratori, preparatori e semplici appassionati: il Complete Spanner’s Manual di Martin “Sticky” Round.

La nuova Marmitta Pinasco Monster è realizzata interamente a mano e rappresenta lo stato dell’arte per il nuovo motore per Vespa Smallframe Zuera 251cc Monster, che vi avevo presentato qualche settimana fà QUI. Costruita impiegando i migliori materiali disponibili sul mercato, ogni singola sezione è assemblata con una cura maniacale sulle saldature, dando vita ad una

Novità in casa Pinasco! Dopo alcuni anni di attesa, è finalmente disponibile il nuovo kit motore Pinasco Monster 251. Ben 251 centimetri cubici di cilindrata, per ottenere il massimo dalla Vostra Vespa Smallframe (50 N/L/R, Special, Primavera, ET3, PK, ETs)! Non ci sono particolari modifiche da apportare al vostro Scooter! L’incremento di potenza è sostanziale,

Oggi vi presento in anteprima il nuovo kit Dolomiti 187 per tutte le Vespa Wideframe (faro basso e similari) con carter motore a 2 travasi e 3 prigionieri! Prodotto e sviluppato dalla Larchotek di Ahron Larcher, piccola grande realtà originaria dell’Alto Adige, con il supporto e l’esperienza di Gianfranco Frison, esperto responsabile del design in APRILIA, e sull’ampia competenza

La Pinza Freno Pinasco Radiale è ricavata dal pieno e sviluppata prima in pista e poi su strada! Tutte le Pinze Freno Radiali Pinasco sono dotate di 4 pistoncini, in grado di aumentare in modo significativo la potenza frenante del veicolo in qualsiasi situazione: dalla semplice uscita domenicale all’utilizzo gravoso in pista. Il supporto della

Con le potenze raggiunte oggigiorno dai motori Lambretta, il limite non è più l’affidabilità del motore ma la ciclistica. Ed il freno posteriore originale Lambretta resta, da sempre, l’anello debole del sistema! Fino ad oggi, grazie ai Perni Eccentrici Casa Performance x Sticky Features! Questo accorgimento, questa miglioria può essere ovviamente essere applicata con successo

Kit SIP PERFORMANCE T5 199 cc per Vespa T5 Alluminio 5 travasi Alesaggio Ø 65,0 mm Corsa 60 mm Biella 115,0 mm Scarico a 3 vie Descrizione Cilindro Racing con corsa da 60 mm e scarico triplo per i modelli Vespa T5, firmato SIP PERFORMANCE. 199 cc per il leggendario motore sportivo Vespa T5. Il

Sta per tornare disponibile un’icona senza tempo: la leggendaria Marmitta Pinasco Bianca per tutti i modelli Vespa Smallframe 50cc L, N, R, Special 3 o 4 Marce ed 125cc Primavera e ET3, simbolo di un’epoca indimenticabile. Questa marmitta non ha bisogno di presentazioni. Riprodotta con gli stessi procedimenti dell’epoca, unisce la cura artigianale dei dettagli