Gegio, Autore a Scooterismo

The Split #23 – Lambretta S3 Street Racer!

[vc_row][vc_column][vc_column_text] The Split #23 – Lambretta S3 Street Racer! Ciao Stefano e benvenuto sulle pagine di Scooterismo.it! Oggi, per la consueta rubrica “The Split”, dedicata ai migliori scooter d’epoca Italiani, abbiamo una Lambretta S3 Street Racer dal look veramente Pistard! L’attuale invasione dei veicoli RatRod sembra non placarsi, per questo motivo appena ho avvistato questa […]

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Lambretta elaborata. Cosa scegliere? #1

Lambretta, Scooters

[vc_row][vc_column][vc_column_text] Lambretta elaborata. Cosa scegliere? PUNTATA #1: PISTON PORTED Quante volte vi siete imbattuti, se frequentate le piazze virtuali nei vari gruppi FB o nei forum dedicati alla Lambretta, nell’ennesimo post che richiede quale cilindro, quale marmitta e questo e quello per fare 120kmh in 2 con le borse in salita ma facendo 30km/litro? Non

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Manutenzione Scooter d’Epoca

In officina, Scooters

Manutenzione Scooter d’epoca La Primavera è un po’ in ritardo, quindi ecco qualche consiglio per la Manutenzione del vostro Scooter d’Epoca! Ripartiamo di slancio, e in tutta sicurezza, verificando in pochi e semplici passaggi che il vostro scooter sia perfettamente in ordine dopo un Inverno al coperto! Prima dell’avvento di questa maledetta pandemia, che ha

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LAMBRETTA CYBORG – Una S3 fuori dal normale!

Lambretta, Scooters

LAMBRETTA CYBORG – UNA S3 FUORI DAL NORMALE! Lambretta Cyborg – Ciao Pietro, un caldo benvenuto nelle nostre pagine dedicate al culto degli scooter personalizzati! Siamo ormai arrivati alla 22° puntata della rubrica The Split, dove mostriamo ai nostri lettori esclusivamente i migliori modelli custom Vespa e Lambretta, provenienti da tutte le parti d’Italia. Oggi abbiamo

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Nuova sella Vespa SIP Scootershop Comfort

Senza categoria

Nuova sella Vespa SIP Scootershop Comfort Sella Vespa SIP Comfort – Ennesima novità per tutti i modelli Vespa Largeframe 125 VNA/VNB/GT/GTR/Super/TS/150 VBA/VBB/GL/Sprint/ Sprint Veloce/Super! La Nuova sella Vespa SIP Scootershop Comfort è perfetta per tutti i Vespisti che vogliono mantenere lo stile classico senza rinunciare alla comodità e ad un tocco di stile! Per questo motivo

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Restauro scooter d’epoca: lo vendo o me lo tengo? #1

In officina, Scooters

Restauro scooter d’epoca: lo vendo o me lo tengo? Parte 1 Giorni fa’, nel marasma dei gruppi “social” dedicati al culto dello scooter d’epoca, Vespa o Lambretta cambia poco per una volta, sono incappato in un post che mi ha coinvolto con un paio di scambi di battute. Uno dei tantissimi appassionati, senza tirare in

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THE SPLIT #21 – Lambretta TV2 Full Custom

Lambretta, Scooters

THE SPLIT #21 – Lambretta TV2 Full Custom by Custom Lambretta Garage Ciao a tutti e bentornati sulle pagine di Scooterismo.it! Oggi nuova puntata di The Split! Abbiamo una autentica bomba a mano da mostrarvi! Ci rechiamo quindi virtualmente nell’officina Custom Lambretta Garage di Claudio Cattaneo, dove ci attende, fresca fresca di restauro, una spettacolare

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The Split #20 – Lambretta S2 National

Lambretta, Scooters

The SPLIT #20 – Lambretta S2 National Ciao a tutti e bentornati su The Split, la rubrica dedicata agli scooter d’epoca più interessanti della scena Italiana! In questa puntata le protagoniste saranno le linee sinuose di una Lambretta S2 National, accentuate da una verniciatura bicolore molto classica con qualche tocco in più! Appartiene a Marco

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Modifica cuffia cilindro Lambretta aka ROBOCOP!

In officina, Lambretta, Scooters

Modifica cuffia cilindro Lambretta aka ROBOCOP! Modifica cuffia cilindro Lambretta aka ROBOCOP. Oggi vi mostro una piccola e semplice modifica, suggerita dai ragazzi del TV Scooter Garage, in grado di migliorare il raffreddamento ad aria forzata della vostra Lambretta! Come scritto poche righe sopra, qualche settimana fa’, ho ricevuto un cilindro 200cc in ghisa elaborato

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Pinza Freno BGM Pro Touring Vespa PX

Nuovi Prodotti, Scooternews

Kit Pinza Freno BGM Pro Touring Vespa PX GRANDE FRENATA CON LA MASSIMA SICUREZZA! Il nuovo Kit Pinza Freno BGM Pro Touring per Vespa PX aumenta l’efficacia dell’intero sistema frenante anteriore, garantendo prestazioni di livello motociclistico! Questo kit è dotato di una pinza con 4 pistoncini da 25mm, questa soluzione, adottata sulla pinza BGM PRO,

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Gegio

The Split #23 – Lambretta S3 Street Racer!

Lambretta elaborata. Cosa scegliere? #1

Manutenzione Scooter d’Epoca

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Nuova sella Vespa SIP Scootershop Comfort

Restauro scooter d’epoca: lo vendo o me lo tengo? #1

THE SPLIT #21 – Lambretta TV2 Full Custom

The Split #20 – Lambretta S2 National

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