Oggi vi presento in anteprima il nuovo kit Dolomiti 187 per tutte le Vespa Wideframe (faro basso e similari) con carter motore a 2 travasi e 3 prigionieri! Prodotto e sviluppato dalla Larchotek di Ahron Larcher, piccola grande realtà originaria dell’Alto Adige, con il supporto e l’esperienza di Gianfranco Frison, esperto responsabile del design in APRILIA, e sull’ampia competenza scooterista di Massimo “Mamo” Santinello nell’ambito della progettazione CAD 3D.
Esperienza dal mondo delle corse.
Lo sviluppo del cilindro ha tratto grande vantaggio dai successi Internazionali e dal vasto know-how della scena racing Vespa. Ahron Larcher, grande manico in sella, ha potuto integrare le sue conoscenze approfondite e la sua esperienza nella progettazione e ottimizzazione del cilindro.
Già nei primi test su strada, il pregiato cilindro in alluminio, frutto di una collaborazione professionale, ha impressionato per la sua qualità e le performance elevate!
Innovazioni tecniche e produzione moderna
Il cilindro del kit Dolomiti 187 è in alluminio con trattamento della canna al Nickel Silicio (Nicasil) che garantisce precisione e durata. L’aspirazione lamellare garantisce un’erogazione ottimale, offrendo un piacere di guida senza pari per le Vespa wideframe. Con il suo design innovativo, puro stato dell’arte e della tecnica a 2 tempi nel 2026, unito ad una qualità costruttiva superiore, il “Dolomiti” setta nuovi standard per le elaborazioni nel settore Wideframe.
Compatibilità e installazione:
Il kit Dolomiti 187 è compatibile con tutti i motori Wideframe a 2 travasi e 3 prigionieri.
NON E’ UN KIT PLUG AND PLAY!
Per il montaggio, il carter motore deve essere barenato di circa 0,5 mm – procedura che delicata che va eseguita in officina meccanica o solamente se siete in possesso delle capacità necessarie per portare a termine il lavoro a regola d’arte.
Per domande, il team di Larchotek è disponibile via e-mail all’indirizzo info@larchotek.com durante il normale orario di lavoro.
E’ estremamente consigliato applicare il kit su un motore correttamente revisionato e dotato degli upgrade necessari per sostenere l’incremento di potenza esponenziale.
Panoramica dei dati tecnici:
- Alesaggio: Ø63 mm
- Corsa: 60 mm
- Lunghezza biella: 115 mm
- Cilindrata: 187 cc
- Aspirazione: Lamellare
- Collettore aspirazione: Ø 24 mm
- Fasi di aspirazione e scarico: ca. 120°/175° (variabili tramite spessori)
Vantaggi dell’aspirazione lamellare
L’aspirazione lamellare aumenta la potenza del motore e riduce sensibilmente il consumo di carburante – una vera rivoluzione per le lunghe percorrenze! Grazie alla gestione automatica dell’angolo di apertura dell’aspirazione, si ottiene una coppia elevata e un flusso ottimale a tutti i regimi di rotazione! Il risultato è un motore estremamente gestibile, con una banda di utilizzo estesa e prestazioni massimizzate, oltre a una curva di coppia ampia che parte già dai bassi regimi. E’ necessaria l’adozione di un carburatore “moderno” dedicato!
Questo rende il cilindro particolarmente interessante per raggiungere senza sforzo raduni o tour in zone montuose. Il nome “DOLOMITI” è quindi un omaggio all’ideatore e alla sua regione di origine.
La confezione contiene tutti i componenti necessari per il montaggio:
Cilindro “DOLOMITI” 187cc
- Testa con 8 fori di fissaggio
- Collettore di aspirazione completo di pacco lamellare
- Tutte le guarnizioni (testa e basamento di vari spessori per intervenire su squish e fasi)
- Manicotto di collegamento
- fascette stringitubo
- Collettore di scarico di alta qualità con fissaggio a 4 viti M6
Oltre al kit, sono disponibili gli altri 2 componenti fondamentali per ottenere il massimo dalla Vostra Vespa, stiamo ovviamente parlando de…
Albero Motore “PASSO ROLLE” Vespa Wideframe – Specifico per Kit Cilindro Dolomiti 187
Albero motore progettato specificamente per motori Vespa Wideframe, sviluppato per garantire la massima compatibilità e affidabilità con il kit cilindro Dolomiti187. Realizzato per applicazioni ad alte prestazioni, questo albero assicura un’erogazione fluida, ottima resistenza meccanica e un perfetto bilanciamento per configurazioni evolute.
Specifiche tecniche:
Applicazione: Vespa Wideframe
Compatibilità: Kit Dolomiti187 Corsa: 60 mm Lunghezza biella: 115 mm
Progettato per elaborazioni performanti e uso sportivo Ideale per chi cerca un componente affidabile e studiato su misura, capace di valorizzare al massimo le prestazioni del kit Dolomiti187 mantenendo robustezza e precisione meccanica.
Marmitta “Semi-espansione” CAREZZA Box – Look Originale ma Alte Prestazioni!
Questa Marmitta a semi-espansione tipo box, è studiata per offrire prestazioni elevate mantenendo un aspetto “quasi” originale. Progettata per garantire la massima coppia e la massima potenza raggiungibile nella sua categoria, è il risultato di uno sviluppo mirato all’ottimizzazione del rendimento del motore su tutto l’arco di utilizzo. Sviluppata principalmente per il kit Dolomiti 187, questa marmitta risulta compatibile anche con molti altri gruppi termici presenti sul mercato, rendendola una soluzione versatile per elaborazioni stradali e sportive.
Ideale per chi cerca: incremento sensibile di coppia e potenza erogazione piena e sfruttabile estetica discreta, simile all’originale prestazioni moderne senza rinunciare al look classico rumore contenuto!
